bmwwod

Писал тут недавно Дима kuaukutsu на своём Голодранце про нашу последнюю поездку, и в конце высказался, что не отчёт, а сплошная реклама вышла. А что поделать, если что ни поездка, так прямо курорт пятизвёздочный получается, и здесь нате, и там пожалуйста.
( внимание, тут будет реклама Калининградской области и сопутствующих товаров )

В далёком 93 году я совершила своё первое настоящее путешествие - с товарищами-панками и одноклассником съездили на остров Мудьюг, что в Белом море неподалёку от Архангельска. Нормальных бумажных карт в силу студенческой молодости ни у кого тогда не было, поэтому составлять маршрут пришлось по пачке "Беломора". Именно в тот знаменательный месяц дикой островной жизни я познакомилась с такими ныне известными в широких и узких кругах людьми как katarsys_alva и lekseys, а так же там присутствовали и aksuk с dashk_, со многими из них как ни странно общаюсь и сейчас более или менее тесно.
В силу всё тех же причин фотоаппаратов тоже почти ни у кого не было, поэтому остаётся уповать только на собственную память, надеясь, что прошедшие годы не исказили происходившие тогда события до полного несоответствия. В те годы выглядели мы сами примерно так же, как и персонажи на вот этой единственной чудом раздобытой фотокарточке:

Ездили мы туда в том далёком году чтобы присоединиться к так называемой ЛЭШ (Летней экологической школе), которая за прошедшие годы не только не канула в Лету, но вполне себе процветает, ежегодно во время школьных каникул вкладывая дополнительные знания в головы юных гениев. Впечатления о том, что есть ЛЭШ можно получить вот в этом отчёте недавнего непосредственного участника, лучше написать невозможно, ибо в этих великолепных фото и кратких комментариях раскрывается вся суть этого явления. Сразу отмечу, что педагогическими талантами не обладали, к общественной жизни Школы отношение имели слабое, да и вообще были по сути своей бездарями и тунеядцами, что не помешало нам провести чудесный месяц среди дикой природы, буйства закатно-рассветных красок, разнообразия флоры и фауны, месяц песен под гитару до утра и скачек без седла по песку литорали навстречу кроваво-красному солнцу, садящемуся в зелень прибрежных сосен. Короче, было красиво, интересно и незабываемо. Настолько, что 16 лет спустя захотелось ( съездить туда и проверить )

Переночевав в знакомом по зимним Карпатам посёлке Микуличин у радушной хозяйки Виктории бегло осматриваем водопад в Яремче. К сожалению видимо летом, в сезон наименее загруженный туристами, мост над водопадом закрыт на ремонт, смотреть приходится с камней на берегу.( дальнейшая дорога на юг )

По мере того, как мы удаляемся от Львова, местность становится всё более гористой и дикой. Наша сегодняшняя цель на вторую половину дня добраться до Ужгорода, посмотреть что успеем и заночевать где-нибудь в городе или его окрестностях. Расстояние вроде небольшое, но начинаются подъёмы и спуски, а вместе с ними и красивые пейзажи, которые все норовят фотографировать не с колёс. Это как раз и есть те самые Карпаты, в которые мы в общем-то и ехали.

( через горы на Запад )

По мере того, как время идёт, а события ширятся и множатся, Украина начинает потихоньку сглаживаться из памяти. Поэтому наберусь терпения и продолжу (а может и закончу). Первая ночёвка в нашем трипе состоялась в Киеве и ничем примечательным не отличилась, чувствую судьба у меня такая - с каждым новым визитом в этот славный город я буду поселяться во всё более гадостном бомжатнике. Лично я предпочитаю переплатить пятьсот рублей и жить как белый человек в евроремонте, хоть и на одну ночь, чем сэкономить и ютиться в пропахшей старушками хрущёбе на продавленном диване времён СССР. В результате путь продолжила злая и невыспавшаяся, впереди намечался недетский перегон и осмотр нескольких небольших замков, объединённых в так называемую "Львовскую подкову". Сам Львов по плану остаётся на следующий день.( замки Львовской подковы и собственно сам Львов )

Вчера наше руководство строго под роспись об ознакомлении разослало по филиалам вот такое чудесное письмо:

"О небрежности хранения принадлежностей для курения табака"

Приказом СБербанка РФ ОАО №12 от 19.01.2006 г "О противопожарной безопасности" категорически запрещено курение в служебных и офисных помещениях банка. Положением о мерах пожарной безопасности на объектах Царицынского отделения №7978 в соответствии с Федеральным законом №87-ФЗ от 10.07.2001 "Об ограничении курения табака" курение в зданиях отделения запрещено.

За последнее время нарушений подобного рода требований Федерального закона №387-ФЗ, Приказа Сбербанка России №12 не зафиксировано, однако имеет место (!)практика открытого, бесконтрольного хранения сотрудниками отделения принадлежностей для курения (сигарет, зажигалок, спичек) на рабочих местах, в раздевалках и в местах отдыха персонала.
Подобные действия, не являясь формальным нарушением правил, создают открытую предпосылку к возникновению пожароопасной ситуации, так как зажигалки и спички содержат легковоспламеняющиеся жидкости и вещества и их бесконтрольное, открытое хранение недопустимы.
( Read more... )

Карпатские красоты приглянулись нам ещё зимой, когда мы смогли выбраться на запад Украины на два посленовогодних дня. Неизгладимое впечатление тогда произвели реставрированные замки Хотина и Каменца-Подольского, посмотреть на которые ещё разок в солнечную летнюю погоду показалось прекрасной идеей. Сразу скажу, что из-за маленького количества времени, а так же наполовину незапланированного посещения Одессы, до Хотина мы так и не доехали, а Каменец предстал перед нами снова практически на закате. Слава богам что хоть не поддались на уговоры и подначки любителей подводного плавания и не рванули ещё и в Крым, а то было бы недалеко до рекордного количества часов в пути на один отпуск.
Итак, 4 июля сего года ранним по нашим меркам утром мы с kuaukutsu clouddberry и lekseys выехали в очередной масштабный трип, "кругоукраинский". Маршрут наш пролегал через города Киев, Луцк, Ровно, Львов, Ужгород, Мукачево, Черновцы, Каменец-Подольский, Меджибож, Одессу и обратно в Москву снова через Киев.

( всё те же лица, новые места )

После выходных туристических, проведённых как положено с кострами, палатками, бомжеванием на полу корабля и прочими непременными атрибутами походной романтики нам захотелось некоего гламура ( гламурная компания изучает древние развалины )

Ровно 20 лет назад, 30 июня 1989 года я села верхом на свою первую лошадь - русского тяжа по кличке Ловелас, или по-домашнему Лёлик. Кто ж знал, что из невинного детского увлечения разовьётся стойкая наркотическая зависимость =)) Уже и не вспомнить всех конюшен, где я когда-то ездила, одних коней штук 200 с лишним наберётся наверное, когда-то я даже вела "послужной список", но сбилась помнится на номере 156

В то время, как практически всякий нормальный человек, то есть homo vulgaris, всячески рвётся использовать каждую минуту стремительного лета для посещения тёплых стран с целью прогреть отсыревшие тельца, мы решили выпендриться и поехали строго в противоположном направлении. Чётко в сторону полярного круга, а именно в Карелию. И, надо заметить, нисколько не прогадали, ибо она восхитительна, а красоты её лучше видеть лично, ибо никакие фотографии и восторженные отзывы не в состоянии полностью передать её очарование. Поездка была приурочена к "большим" июньским выходным, потому как по километражу маршрут легко тянет на небольшой автопробег, на круг вышло 3050 км. Выехали в ночь на 12-е, в связи с чем до Кеми добирались почти сутки, вся питерская трасса была плотным слоем покрыта автомобилями с номерами всех регионов страны, в которых сидели жаждущие белых ночей туристы. Тут надо отметить, что хвалёные питерские белые ночи полное фуфло по сравнению с тем, что мы увидели в 160 км от полярного круга - красное солнце кажется ни на минуту не опускалось за горизонт, три часа ночи легко было спутать с двенадцатью дня, а время суток можно было определить только по часам. Сдаётся мне, что это явление можно назвать уже не "белой ночью", а практически натуральным полярным днём.( чуть южнее Полярного круга )

Казань уже когда-то фигурировала в моём отчёте, но мельком, тогда, по дороге из Сибири, мы ночевали на объездной в мотеле и самого города не видели даже издали. В этом году мы решили исправить это упущение и посетить "третью столицу" с официальным визитом. Собралось неожиданно много народу, почти вся КоньЯчная компания в полном сборе: Настя clouddberry с семейством, Ира frecklei с любимым мужчиной Колянычем и я с непременным своим спутником Димой kuaukutsu. Вследствие того, что одним хотелось добраться побыстрее, а остальным побюджетнее, все вместе собрались уже на вокзале в Казани. Изначально в планах стоял один день на осмотр самого города и день на плавание по Волге и посещение прообраза сказочного острова Буяна Свияжска. Из-за кратковременности визита получилось как всегда ( галопом по Казани )

Кто про что пишет в последнее время, кто про кризис, кто про плохую погоду, ну а я опять про своё, про отпуск. А именно про очередное посещения места под названием Конюшня в Зубовой Щели
Видимо в связи с кризисом на нашей работе наметилась тенденция ходить в отпуск как можно реже, и при этом на один целый месяц (28 календарных дней) и никак иначе, якобы из-за этого зарплата получается больше. Ничего не могу сказать насчёт зарплаты, могу только сказать, что если не мытьём, так катаньем выклянчить у руководства отпуск из трёх частей, то получается его ни больше ни меньше как 45 дней, проведённых на море, в горах, в полях, в лесах и на островах, в общем где угодно, только не в пыльной бронированной ловушке, где света белого не видно целыми днями. А ещё из последних наблюдений я сделала вывод, что друзей по стране нужно иметь как можно больше и желательно в различных её частях, различающихся по широте и долготе, ибо именно таким образом я получила пропуск безвозмездно, то есть даром ( в страну вечного лета )

А вот типа кто угадает, сколько прошло дней между этими съёмками? =)) Правильный ответ 10 дней и 1500 км, такая вот страна у нас, протяжённая в поперечнике. Тогда, когда у нас в Подмосковье лежат снега по колено, кавказские лошади обжираются травой высотой в 10 сантиметров. Ну и мы пользуясь случаем поскакали там чуток, порастрясли лошадиные жиры.

Съездили сегодня в недавно разведанную конюшню Караван, что в деревне Инино Калужской области. Заодно опровергли пару казалось бы аксиом: 1) на улице весна почти что апрель 2) в полях грунта нет, вообще и уже давно. С погодой повезло просто сказочно, всё-таки отличная у нас на пару с Лёхой pavlick_439 карма - куда бы ни поехали, но только исключительно вдвоём, везде будет светить солнце и ничто не станет напоминать о вчерашнем дожде. Компанию нам составили tatianaar и её подруга Марина, мои сотоварищи по поездке в Брыкин Бор, о которой я не писала, хотя и надо бы.
( проКараван )

Когда мы только приняли решение о поездки в Карпаты, пришлось анонсировать её на работе как дальнюю, чтобы выбить побольше нерабочих дней из работодателей. На вопрос, что мы собираемся там делать, я важно и загадочно отвечала: "Смотреть на средневековые замки". Если честно, то насчёт того, что мы увидим хоть один самый паршивый и захудалый замок у меня были огромные сомнения, которые не рассеялись вплоть до того момента, когда древние стены, украшенные башенками, предстали перед моим взором. В интернете сведения о замках были как назло самые скудные и невнятные, а по найденным картинкам можно было представить себе, что абсолютно все они напоминают бесформенную груду камней, которой самое изощрённое воображение не способно придать первоначальный вид, да и водятся на самых окраинах не ближе Львова и Мукачево. Тем не менее, у нас имелась чудесная карта, скачанная в инете - чёрно-белая схема с условными обозначениями, которые неоспоримо свидетельствовали, что возле городов Хотин и Каменец-Подольский имеются какие-то достопримечательности, на которые стоит поглядеть, раз уж мы всё равно поедем мимо среди бела дня.( Смотреть на средневековые замки )

Зимой да ещё в Украину - да вообще не собиралась. Поехали как обычно совершенно случайно, узнав, что друзья-знакомые ака frecklei, blnergizer, labytnang_n0, uncar и ещё некая группа лиц снимают практически полпосёлка в Карпатах. А почему бы нам не присоединится к этой атаке москалей на западенские земли, подумали мы и в тот же миг связались с хозяйкой коттеджа. На нашу удачу жажда наживы возобладала над любовью к комфорту, и нам согласились сдать собственную хозяйскую гостиную за умеренное вознаграждение.
Выезжали экстремально, старт был назначен на 8 утра 1-го января, когда вся страна только приступает к просмотру похмельных снов, что придавало авантюре дополнительную пикантность.
( из царства вечной тьмы и грязи к солнцу и снегу  )

( неделя с конями на фоне гор )

Ну вот мы и вернулись с югов в холодную зимнюю Москву. Трудно представить, что вчера я скакала в футболке по невероятно зелёному лугу, а сегодня хожу в пуховике и зимних ботинках =))

( это у вас тут зима, а у нас там было ЛЕТО )

Съездили сегодня в Аванпост, свежих фоток правда нет, так что можно полюбоваться на летние оттуда же, наглядно демонстрирующие антуражность конюшни.

Сомнений по поводу погоды и поездки в целом была масса, но поехали и как обычно не прогадали. При подъезде к повороту 96 км дождь, нудно брызгавший то сильнее, то слабее всю дорогу, волшебным образом прекратился и в течение трёх часов о своём существовании не напоминал. Ездили в новом составе, ну то есть я и Лёха традиционно, а вместо обычной большой тусовки с нами были tatianaar с подругами. На удивление удачно прошла раздача лошадей и выдача нам инструктора - вместо выбранного Адмирала я не глядя уселась на Ангару. Меня конечно несколько смутило, что Адмирал стал толще и резвее шевелил ногами, но когда он оказался ещё и кобылой, я решила всё-таки поинтересоваться, на ком же я еду. В общем, с лошадью повезло - я кажется наконец выбрала в Аванпосте себе лошадь по вкусу, резвую, прочно держащуюся на ногах и без заморочек. Мальчик-инструктор тоже оказался вполне удачным, в благодарность за отсутствие чайников в смене устроил нам пару резвых галопов, правда чуть не заморозил нас на финальном шагу, ну уж так и быть простим ему это. Несомненно, езда маленькой сменой без выданных в нагрузку приблудных прокатчиков получается гораздо более адекватной в плане аллюров, скорости и маршрутов.